I hate the thing which is actually not a car but a freaking Chrysler Mini-Van. Man, we are only two and this monster can seat the Trapp family, so what were they thinking settling us with this battleship? It is an automatic, of course, which gives me a queasy stomach, it is so big that you can’t really see the beginning and the end of it and it has the turning radius of a bus. The icing on the cake ist that it is so low (or the potholes and the drive-ups in this town are so steep) that we hit concrete with the fender every other kilometer. Needless to say that it is highly unlikely that I will be driving this baby anytime soon. And let’s hope that the emergency the husband is talking about all the time never occurs. You know, rushing him to the hospital in case he is choking on a cow - wich is actually another story. And of course the car is not really the reason why I don’t want this emergency to happen.
After going to the office with the husband and riding home with him the last two days in the Trapp mobile, I finished earlier today and was left to my own transportation devices. Luckily I had been an attentive co-pilot so I already knew that to get from Martinez to the company offices in Nunez and back you could either take the train or the bus, in the latter case having to switch lines along the way. Since we had already tried the train over the weekend, I was up for the next level and decided to go for the so-called colectivos. A little internet research in advance had warned me that you need change and that the drivers will not accept any bills. So I scratched together all the coins I could lay hands on and hoped it would be enough for the fare. Not an easy thing and one of the mysteries I would like to solve during the next three years: Where does Argentina keep all the change?
The concept of paying the full fare and being able to transfer from one bus to next doesn’t seem to exist in Buenos Aires, so I had to pay each time I went on board. Or the first driver saw me coming and took me for ride – in more than one sense. But I really cannot complain. The whole bus fare totaled up to 2,75 Pesos (50 EuroCents), I arrived home without a problem and I got a little entertainment along the ride.
Bus driver No 1 was a really cool dude. On the younger side, with multiple silver rings and a bracelet, he had the tendency to skip lanes like Dirty Harry on a chase. He sat behind the wheel like the head honcho of the Calles of Buenos Aires, and at one point he even lit a cigarette, luckily blowing the smoke out of the side window. Bus driver No 2 looked just the way you would imagine a bus driver in South America - smallish, with a bulging belly and greasy hair -, but his music was much better and so we were careening along to the beats of Shakira’s latest song.
Well, no matter how often they call this the Paris of South America: It is a long way from here to Europe.
Wir haben einen Firmenwagen. Es ist nur ein vorübergehendes Model, bis wir, das heißt der Gatte sich etwas ausgesucht und bestellt hat. Aber wir haben einen fahrbaren Untersatz, der uns bis jetzt ziemlich sicher durch Buenos Aires gebracht hat.
Ich hasse das Ding. Es ist nicht mal ein Auto, sondern ein verfluchter Chrysler-Mini-Van. Mein Gott, wir sind nur zu zweit, und in diesem Monster könnte man die gesamte Trapp-Familie unterbringen. Was haben sie sich nur dabei gedacht, als sie uns dieses Schlachtschiff zugeteilt haben? Es ist natürlich ein Automatik-Wagen, in dem mir ständig ein wenig flau wird, er ist so groß, dass man weder das Ende noch den Anfang sehen kann, und er hat einen Wendekreis wie ein Linienbus. Aber das Beste ist, dass er so niedrig ist (oder die Schlaglöcher und Auffahrten in dieser Stadt so steil), dass wir ständig mit der Schürze auf dem Beton aufschlagen. Ich muss ja nicht erwähnen, wie unwahrscheinlich es ist, dass ich das Baby irgendwann fahre. Also wollen wir hoffen, dass der Notfall, von dem der Gatte immer spricht, nicht eintrifft. Ihr wisst schon, der Moment, indem ich ihn ins Krankenhaus bringen muss, weil er gerade an einem Stück Kuh erstickt – aber das ist wieder eine ganz andere Geschichte. Und der Wagen ist natürlich nicht der eigentliche Grund, warum ich nicht möchte, dass dieser Notfall eintritt.
Nachdem ich nun die letzten beiden Tage mit dem Gatten im Trapp-Mobil in die Firma und wieder zurück nach Hause gefahren war, konnte ich heute früher Schluss machen und war daher hinsichtlich des Transportmittels auf mich allein gestellt. Zum Glück hatte ich als Beifahrer die Augen offengehalten und wusste daher, dass man auf zwei Arten von Martinez ins Büro in Nunez und wieder zurück kommt: Mit dem Zug oder mit dem Bus inklusive einmal umsteigen. Da wir letztes Wochenende schon den Zug ausprobiert hatten, war ich bereit für die nächste Ebene und beschloss, das sogenannte Colectivo zu nehmen. Eine kurze Internetrecherche hatte mich gewarnt, dass man hierfür Kleingeld braucht und die Fahrer keine Scheine annehmen. Also kratzte ich so viele Münzen wie möglich zusammen, in der Hoffnung, dass sie für die Fahrkarte reichen. Kein leichtes Unterfangen und eines der Geheimnisse, die ich gerne in den nächsten drei Jahren entschlüsseln möchte: Was macht Argentinien mit dem Kleingeld?
Das Konzept, sofort den vollen Preis zu berappen und mit dem Ticket umsteigen zu können, scheint in Buenos Aires unbekannt, und so musste ich bei jedem Einsteigen aufs Neue bezahlen. Oder der erste Fahrer hatte mich gleich als Greenhorn ausgemacht und über den Tisch gezogen. Aber ich kann mich nicht beschweren. Ich habe insgesamt 2,75 Pesos (circa 50 EuroCents) bezahlt, bin ohne Probleme zu Hause angekommen und habe unterwegs noch etwas geboten bekommen.
Busfahrer Nr. 1 war ein wirklich cooler Typ. Er war noch relativ jung, mit mehreren Silberringen und Armbändern behangen, und seine Spurwechsel erinnerten an Dirty Harry auf Verfolgungsjagd. Er saß hinter dem Steuer wie der Obermacker aus den Straßen von Buenos Aires und zündete sich sogar noch eine Zigarette an, deren Rauch er zum Glück erfolgreich aus dem Seitenfenster blies. Busfahrer Nr. 2 sah genauso aus wie man sich einen Busfahrer in Südamerika vorstellt – klein geraten, mit einem Schmerbauch und fettigen Haaren. Aber seine Musik war eindeutig besser, und so schaukelten wir zu den Klängen von Shakiras neustem Hit Richtung Martinez.
Egal, wie oft die Reiseführer betonen, dass dies das Paris Südamerikas sei; Europa ist hier ziemlich weit weg.
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